事实证明，老丈人的天气预报不是不准。 刚刚过去的暴风骤雨，只是台风来临前的开胃菜。 雨下了二十几分钟就停了，风依然在刮，只是没刚才那么大。 白龙港乃至整个四厂乡的农村电力线路严重老化，连刚才这阵暴风骤雨都没能顶住，又不出意外地停电了。 农村停电很正常，不停电才不正常。 梁小余早有准备，见趸船上的灯都不亮了，打着手电先检查趸船上的配电柜，再顶着狂风上岸观察变压器。确认不是趸船跳闸，并且岸上的电力变压器不再嗡嗡响，当即用对讲机向韩渝汇报。 趸船上有好几面开关柜，韩渝拉下连接岸上电网的闸刀，启动趸船上的汽油发电机，合上自备电源的闸刀，一层值班室、二层指挥调度室和趸船的舷灯、趸船顶上的桅灯再次亮了。 回到指挥调度室，想打电话问问白龙港变电所怎么回事。 也不知道是邮电局受停电影响，还是电话线路也出了问题，电话已经打不通了，从现在开始通讯只能靠电台和对讲机。 “隆永所隆永所，沿江所呼叫隆永所，收到请回答。”
“隆永所收到，沿江所请讲。”
“你们那边情况怎么样，有没有停电，电话能不能打通？”
“停电了，乡里正在想办法联系漴明供电局。电话能打通，我们刚向局里汇报过情况。”
“电话能打通就行，有什么需要尽管呼叫我们。”
“谢谢。”
隆永乡是陵海的飞地，孤悬在漴明岛上，确切地说是由于泥沙不断淤积导致现在的隆永乡、曾经的隆永沙与东海的漴明岛连成了一片。 他们用得是东海的电，电力抢修不用问都知道快不起来。 漴明供电局肯定要紧着自己各乡镇受损的电力线路抢修，只有把该修能修的都抢修好了才会想到隆永。 况且台风并没有真正来临，留给人家抢修的时间并不多，等台风到了说不定刚抢修好的线路又会出问题。 韩渝去过两次隆永派出所，很清楚人家的条件有多艰苦，正暗叹岛上的同行接下来几天晚上又要跟以前一样点蜡烛，大电台里传来老章急切地呼叫。 “咸鱼咸鱼，我们的螺旋桨被渔网缠住了，我们回不去了！”
“章所，你们在什么位置？”
“我们在长胜河上，距长胜闸口不远。”
“市领导呢？”
“刚上岸。”
内河以前是可以走小客轮的，白龙港十几年前甚至开通过十几条内河航线。但现在不行，现在内河的通航条件是一年不如一年。 没人疏浚河道也就罢了，各村为了经济利益甚至把交通河承包给个人养鱼，这儿下拦网，那儿下拦网，到处都是网。 内河货船航行不了多远，就要扯着嗓子喊岸上的人放网。 如果岸上没人看网，只能停船等着。 要是不等就这么冲过去，不但要赔人家的网，甚至要赔人家因为拦网损坏跑掉的鱼。 有些地方修路，舍不得花钱造桥，甚至把好好的交通河打坝堵上，既影响内河通航也影响排涝。 还有些地方修桥了，但桥建造的那么矮。 丰水期的时候水涨船高，桥挡着船过不去。枯水期的时候由于河道长期不疏浚，水太浅，货船一样航行不了。 再加上有人在河道里搞网箱养殖，有人在河里种植一种叫作水花生的植物当猪草，搞得现在许多货船不敢进内河。 韩渝没想到连002那样的小汽艇都会被困，禁不住嘀咕道：“市领导也真是的，在岸上不能检查排涝口吗，非要坐船去检查。”
老章冒雨自救，折腾了半天都没成功，全身都湿透了，钻进船舱苦笑道：“排涝口都建在什么地方你又不是不知道，河上不好走，岸上更难走。”
排涝口都在偏僻的河岸上，可以说都在田间地头。 那边只有田埂没有像样的路，平时都很难走，下雨天泥泞湿滑…… 韩渝反应过来，连忙道：“章叔，你先别急，我让小鱼带工具过去。”
“让小鱼搞快点，修好船还要去前面接市领导呢。”
“这不是想快就能快得起来的，自行车、摩托车都过不去，汽车更不用说了，他要带上工具回去开他家的船。”
“我知道，赶紧的。”
相比江上有可能出现的险情，002遇到的麻烦根本算不上事。 韩渝必须确保001随时都可以出动，只能让小鱼一个人去救援。 说是一个人，等小鱼到了家就有两个人了，这种天他只能找他爸开他家的“商店船”去。 韩渝刚打发走小鱼，甚高频电台里不断传来通话声。 上游有一条两百吨的运煤船遇上大风大浪，船舱不断进水，连主机都被水浸泡失灵了，港监局就近征调拖轮把运煤船拖到一个小码头，可由于进水太严重很快就会沉。 船主是一对母子，能想象到船就是她们的全部家当，不管港监和参与救援的人员怎么劝，娘儿俩就是不愿意弃船。 港巡一大队的副大队长没办法，让拖轮把运煤船拖到不远处的浮码头，让码头工作人员用浮吊（安装在浮码头上的起重机）帮着减载。 然而，运煤船本就超载，又进了那么多水，缆绳很快就绷断了，船头船身已下沉，那对母子在最后关头被救上来了…… 诸如此类的情况，刚刚过去的一个小时发生了四起！ 白龙港水域暂时没发生险情，但韩渝不敢掉以轻心，因为真正的考验并没有来临。 正想通过电台问问渔政海上的情况怎么样，交管中心突然呼叫：“交管呼叫滨江水警001，交管呼叫滨江水警001。”
“001收到，交管请讲。”
“雷达显示有一条船正往你们那边去了，航行轨迹异常，很可能已失控，你们能否前去救援？”
“能，请问那条船的具体位置？”
“三河水域32号浮下游两公里。”
“收到，马上出发！”
韩渝摁下师父生前安装的警铃。 正在一层宿舍和衣而睡的王队长、朱宝根立马坐起身，穿上雨衣爬上001。 老钱赶紧扔掉烟头，爬上二层帮韩渝值守电台。 炎热的夏天不是寒冷的冬天，备车时间很短，不用像冬天那么热船。 五点二十二分，001打开警灯、拉响警笛缓缓驶离趸船。 江面风力起码五节，顶风顶浪开不快。 韩渝观察着江面，轻轻拨动舵盘，说道：“王队长，台风夜里才到咱们这边，我们要做好打持久战的准备，要不你先下去歇会儿。”
年纪大了，睡眠不足真吃不消。 王队长想了想，呵欠连天地说：“不下去了，我就在这儿打会儿瞌睡。”
“这儿睡不好。”
“能睡着，你不要嫌我打呼噜就行。”
“我怎么会嫌你打呼噜，赶紧睡吧。”
天昏地暗，冒雨航行，视野不好，朱宝根穿着雨衣在船头瞭望。 幸亏是夏天，如果是冬天，不知道会冻成什么样。 想到朱宝根也五十多岁了，韩渝意识到这段时间光忙着营船港那边的事，竟忘了师父生前不止一次交代过的要赶紧培养机工水手。 可协警的工资待遇太低，去哪儿招人。 就算能招到，并且能培养出来，也很难留住人。 毕竟有证的内河船员很吃香，老爸老妈年纪大了，两个月前找了个船员，给人家开一千两百块钱一个月，结果人家干了一个半月就跑了。 沿江派出所最多只能给人家开两百一个月，这个差距太大…… 正为没合适的机工水手发愁，就听见朱宝根在对讲机里喊：“咸鱼咸鱼，是不是前面那条驳船……不是驳船，看着像个浮码头。”
韩渝赶紧叫醒王队长，请王队长掌舵，随即举起望远镜，仔仔细细观察起来。 不看不知道，一看愣住了。 “应该是条驳船改造的浮码头，船上没人，肯定是走锚了。”
“现在怎么办？”
“准备抛缆，套上缆桩先把它拖回去。”
“这么大的风，这么大的浪，怎么抛啊，抛过去也套不上啊。”
“我来，应该没问题。”
对朱宝根而言今天的风浪很大，比水上分局王政委当年差点把五脏六腑都吐出来的那次都大，但对韩渝来说今天的这点风浪真算不上什么。 在海上曾遇到过十一级的台风，一个海浪拍打过来高达十几米，万吨巨轮宛如一片树叶在大海上颠簸起伏，船上所有没固定的桌椅板凳和物品全部摔来摔去。 更可怕的是主机在关键时刻还出现故障，幸亏舵机没失灵，依然能保持顶风顶浪的航向。 如果舵机失灵，船身横对着飓风和海浪，很容易倾覆。 船长都吓坏了，让轮机长赶紧抢修，让其他船员全到驾驶台集合，随时做好弃船准备。 然而，那是在一望无际的大海中央。 当时的水深有四五千米，海上又是狂风巨浪，就算穿着救生衣，乘坐救生艇，生还的可能性也微乎其微。 好在主机及时修好了，不然真可能葬身鱼腹。 只有经历过的人才真正明白生命的宝贵，也只有经历过的人才明白有时候人是不可能胜天的…… 韩渝定定心神，拉开门来到一层甲板，从朱宝根手中接过缆绳，又俯身整理了下，抬头看着越来越近的“平板驳船”，放下缆绳转身给王队长打手势。 王队长很默契地调整航向，在确保自身安全的前提下，缓缓靠近失控的“平板驳船”。 韩渝一连深吸了几口气，拿起缆绳顶着呼啸着大风挥舞起来。 一圈，两圈，三圈…… 跟草原上的汉子套马似的，举着沉甸甸的缆绳在头顶不断挥圈，随即瞅准机会，猛地甩了过去。 朱宝根定睛一看，赫然发现缆绳居然真套在了“平板驳船”的缆桩上。 让他更不可思议的是，韩渝紧攥着被雨水打湿后沉甸甸的绳子，站在船舷上一会儿往左边甩，一会儿往右边甩，一连甩了好几下，猛地一拉，就这么把缆绳系好了。 相距六七米！ 不是系上的，是远远地甩上的，朱宝根看得目瞪口呆。 韩渝不知道他在想什么，飞快地系上第二根拖缆，打手势示意王队长返航。 朱宝根缓过神，惊诧地问：“咸鱼，这是在海船上学的？”
“嗯。”
韩渝回头看着“平板驳船”笑道：“系缆容易解缆难，尤其遇上大风大浪，引航艇或者拖轮要走，我们都不敢去帮着解缆。”
如果再往前航行五六里，就会抵达001大修改造后第一次进入长江、第一次救援失控船的水域。 朱宝根回头看着江面，感慨地说：“当年你要是有这本事，徐所就用不着掉进江里，你也不会跟着他洗江水澡。”
“隆永所收到，沿江所请讲。”
“你们那边情况怎么样，有没有停电，电话能不能打通？”
“停电了，乡里正在想办法联系漴明供电局。电话能打通，我们刚向局里汇报过情况。”
“电话能打通就行，有什么需要尽管呼叫我们。”
“谢谢。”
隆永乡是陵海的飞地，孤悬在漴明岛上，确切地说是由于泥沙不断淤积导致现在的隆永乡、曾经的隆永沙与东海的漴明岛连成了一片。 他们用得是东海的电，电力抢修不用问都知道快不起来。 漴明供电局肯定要紧着自己各乡镇受损的电力线路抢修，只有把该修能修的都抢修好了才会想到隆永。 况且台风并没有真正来临，留给人家抢修的时间并不多，等台风到了说不定刚抢修好的线路又会出问题。 韩渝去过两次隆永派出所，很清楚人家的条件有多艰苦，正暗叹岛上的同行接下来几天晚上又要跟以前一样点蜡烛，大电台里传来老章急切地呼叫。 “咸鱼咸鱼，我们的螺旋桨被渔网缠住了，我们回不去了！”
“章所，你们在什么位置？”
“我们在长胜河上，距长胜闸口不远。”
“市领导呢？”
“刚上岸。”
内河以前是可以走小客轮的，白龙港十几年前甚至开通过十几条内河航线。但现在不行，现在内河的通航条件是一年不如一年。 没人疏浚河道也就罢了，各村为了经济利益甚至把交通河承包给个人养鱼，这儿下拦网，那儿下拦网，到处都是网。 内河货船航行不了多远，就要扯着嗓子喊岸上的人放网。 如果岸上没人看网，只能停船等着。 要是不等就这么冲过去，不但要赔人家的网，甚至要赔人家因为拦网损坏跑掉的鱼。 有些地方修路，舍不得花钱造桥，甚至把好好的交通河打坝堵上，既影响内河通航也影响排涝。 还有些地方修桥了，但桥建造的那么矮。 丰水期的时候水涨船高，桥挡着船过不去。枯水期的时候由于河道长期不疏浚，水太浅，货船一样航行不了。 再加上有人在河道里搞网箱养殖，有人在河里种植一种叫作水花生的植物当猪草，搞得现在许多货船不敢进内河。 韩渝没想到连002那样的小汽艇都会被困，禁不住嘀咕道：“市领导也真是的，在岸上不能检查排涝口吗，非要坐船去检查。”
老章冒雨自救，折腾了半天都没成功，全身都湿透了，钻进船舱苦笑道：“排涝口都建在什么地方你又不是不知道，河上不好走，岸上更难走。”
排涝口都在偏僻的河岸上，可以说都在田间地头。 那边只有田埂没有像样的路，平时都很难走，下雨天泥泞湿滑…… 韩渝反应过来，连忙道：“章叔，你先别急，我让小鱼带工具过去。”
“让小鱼搞快点，修好船还要去前面接市领导呢。”
“这不是想快就能快得起来的，自行车、摩托车都过不去，汽车更不用说了，他要带上工具回去开他家的船。”
“我知道，赶紧的。”
相比江上有可能出现的险情，002遇到的麻烦根本算不上事。 韩渝必须确保001随时都可以出动，只能让小鱼一个人去救援。 说是一个人，等小鱼到了家就有两个人了，这种天他只能找他爸开他家的“商店船”去。 韩渝刚打发走小鱼，甚高频电台里不断传来通话声。 上游有一条两百吨的运煤船遇上大风大浪，船舱不断进水，连主机都被水浸泡失灵了，港监局就近征调拖轮把运煤船拖到一个小码头，可由于进水太严重很快就会沉。 船主是一对母子，能想象到船就是她们的全部家当，不管港监和参与救援的人员怎么劝，娘儿俩就是不愿意弃船。 港巡一大队的副大队长没办法，让拖轮把运煤船拖到不远处的浮码头，让码头工作人员用浮吊（安装在浮码头上的起重机）帮着减载。 然而，运煤船本就超载，又进了那么多水，缆绳很快就绷断了，船头船身已下沉，那对母子在最后关头被救上来了…… 诸如此类的情况，刚刚过去的一个小时发生了四起！ 白龙港水域暂时没发生险情，但韩渝不敢掉以轻心，因为真正的考验并没有来临。 正想通过电台问问渔政海上的情况怎么样，交管中心突然呼叫：“交管呼叫滨江水警001，交管呼叫滨江水警001。”
“001收到，交管请讲。”
“雷达显示有一条船正往你们那边去了，航行轨迹异常，很可能已失控，你们能否前去救援？”
“能，请问那条船的具体位置？”
“三河水域32号浮下游两公里。”
“收到，马上出发！”
韩渝摁下师父生前安装的警铃。 正在一层宿舍和衣而睡的王队长、朱宝根立马坐起身，穿上雨衣爬上001。 老钱赶紧扔掉烟头，爬上二层帮韩渝值守电台。 炎热的夏天不是寒冷的冬天，备车时间很短，不用像冬天那么热船。 五点二十二分，001打开警灯、拉响警笛缓缓驶离趸船。 江面风力起码五节，顶风顶浪开不快。 韩渝观察着江面，轻轻拨动舵盘，说道：“王队长，台风夜里才到咱们这边，我们要做好打持久战的准备，要不你先下去歇会儿。”
年纪大了，睡眠不足真吃不消。 王队长想了想，呵欠连天地说：“不下去了，我就在这儿打会儿瞌睡。”
“这儿睡不好。”
“能睡着，你不要嫌我打呼噜就行。”
“我怎么会嫌你打呼噜，赶紧睡吧。”
天昏地暗，冒雨航行，视野不好，朱宝根穿着雨衣在船头瞭望。 幸亏是夏天，如果是冬天，不知道会冻成什么样。 想到朱宝根也五十多岁了，韩渝意识到这段时间光忙着营船港那边的事，竟忘了师父生前不止一次交代过的要赶紧培养机工水手。 可协警的工资待遇太低，去哪儿招人。 就算能招到，并且能培养出来，也很难留住人。 毕竟有证的内河船员很吃香，老爸老妈年纪大了，两个月前找了个船员，给人家开一千两百块钱一个月，结果人家干了一个半月就跑了。 沿江派出所最多只能给人家开两百一个月，这个差距太大…… 正为没合适的机工水手发愁，就听见朱宝根在对讲机里喊：“咸鱼咸鱼，是不是前面那条驳船……不是驳船，看着像个浮码头。”
韩渝赶紧叫醒王队长，请王队长掌舵，随即举起望远镜，仔仔细细观察起来。 不看不知道，一看愣住了。 “应该是条驳船改造的浮码头，船上没人，肯定是走锚了。”
“现在怎么办？”
“准备抛缆，套上缆桩先把它拖回去。”
“这么大的风，这么大的浪，怎么抛啊，抛过去也套不上啊。”
“我来，应该没问题。”
对朱宝根而言今天的风浪很大，比水上分局王政委当年差点把五脏六腑都吐出来的那次都大，但对韩渝来说今天的这点风浪真算不上什么。 在海上曾遇到过十一级的台风，一个海浪拍打过来高达十几米，万吨巨轮宛如一片树叶在大海上颠簸起伏，船上所有没固定的桌椅板凳和物品全部摔来摔去。 更可怕的是主机在关键时刻还出现故障，幸亏舵机没失灵，依然能保持顶风顶浪的航向。 如果舵机失灵，船身横对着飓风和海浪，很容易倾覆。 船长都吓坏了，让轮机长赶紧抢修，让其他船员全到驾驶台集合，随时做好弃船准备。 然而，那是在一望无际的大海中央。 当时的水深有四五千米，海上又是狂风巨浪，就算穿着救生衣，乘坐救生艇，生还的可能性也微乎其微。 好在主机及时修好了，不然真可能葬身鱼腹。 只有经历过的人才真正明白生命的宝贵，也只有经历过的人才明白有时候人是不可能胜天的…… 韩渝定定心神，拉开门来到一层甲板，从朱宝根手中接过缆绳，又俯身整理了下，抬头看着越来越近的“平板驳船”，放下缆绳转身给王队长打手势。 王队长很默契地调整航向，在确保自身安全的前提下，缓缓靠近失控的“平板驳船”。 韩渝一连深吸了几口气，拿起缆绳顶着呼啸着大风挥舞起来。 一圈，两圈，三圈…… 跟草原上的汉子套马似的，举着沉甸甸的缆绳在头顶不断挥圈，随即瞅准机会，猛地甩了过去。 朱宝根定睛一看，赫然发现缆绳居然真套在了“平板驳船”的缆桩上。 让他更不可思议的是，韩渝紧攥着被雨水打湿后沉甸甸的绳子，站在船舷上一会儿往左边甩，一会儿往右边甩，一连甩了好几下，猛地一拉，就这么把缆绳系好了。 相距六七米！ 不是系上的，是远远地甩上的，朱宝根看得目瞪口呆。 韩渝不知道他在想什么，飞快地系上第二根拖缆，打手势示意王队长返航。 朱宝根缓过神，惊诧地问：“咸鱼，这是在海船上学的？”
“嗯。”
韩渝回头看着“平板驳船”笑道：“系缆容易解缆难，尤其遇上大风大浪，引航艇或者拖轮要走，我们都不敢去帮着解缆。”
如果再往前航行五六里，就会抵达001大修改造后第一次进入长江、第一次救援失控船的水域。 朱宝根回头看着江面，感慨地说：“当年你要是有这本事，徐所就用不着掉进江里，你也不会跟着他洗江水澡。”